Berichten met de tag: „Landsmeer“

Pontveer zoekt ondernemers

Als je per jaar 93.000 euro subsidie ontvangt, ben je dan een ondernemer? Als de gemeente bepaalt wat jouw prijzen moeten zijn en op welke tijden je moet varen, ben je dan wel een ondernemer? De gebroeders Loots, de pontbazen van het pontveer in Ilpendam, vinden van wel. Zij noemden laatst het niet verlengen van het contract met de gemeente een risico dat hoort bij het ondernemerschap. Hoezo risico? De pontbazen hebben de afgelopen jaren weinig ondernemersrisico gekend.
De gemeente Landsmeer en Waterland hebben altijd bijgesprongen wanneer de pontbazen in de problemen kwamen. Was het pontveer in slechte staat dan werd er, met subsidie van het rijk, een nieuwe pont gebouwd. Toen de pontbazen aangaven dat ze het, vanwege de hoge werkdruk, niet meer zagen zitten, kwam er extra geld beschikbaar waarmee personeel kon worden aangenomen. Nu dat ‘extra potje’ op is hadden de gebroeders Loots, zonder overleg, besloten de vaartijden van het pontveer Ilpendam te beperken. Dat is na klachten vanuit de gemeenschap gelukkig snel weer teruggedraaid. Waterland en Landsmeer houden de pontbazen aan hun contract. Dat klinkt stoer, maar dat hadden de gemeentes beter eerder kunnen doen. Bovendien worden de vaartijden nu gewaarborgd omdat medewerkers van de gemeentes de pont bedienen. Veel gekker kan je het zelf niet bedenken.
Je kunt op zijn minst vraagtekens plaatsen bij de gekozen constructie. Als je het pontveer wil privatiseren, stel dan geen voorwaarden aan de pontbazen. Wil je prijzen en vaartijden garanderen, en is dat zonder subsidie niet haalbaar, begin er dan niet aan. Waterland en Landsmeer zijn nu op zoek naar nieuwe pontbazen. In augustus zijn zij een Marktconsultatie gestart om de mogelijkheden van exploitatie van het pontveer Ilpendam te verkennen. Volgens de website van de gemeente Landsmeer moeten de verkennende gesprekken met marktpartijen inmiddels zijn afgerond. Ik verwacht dat de conclusie zal zijn dat dit een heilloze weg is. Of is er nog hoop? Misschien dat ondernemende Ilpendammers de pont kunnen gaan exploiteren. Als zij een stichting oprichten kunnen zij met de subsidie van de gemeente sparen voor groot onderhoud. En eens per jaar een aardigheidje organiseren voor de vele vrijwilligers die bij toerbeurt het pontveer met liefde zullen bedienen.

Deze column verscheen eerder in Dagblad Waterland.

Record aantal fouten in 60 seconden

Op de voorpagina van het katern Stad en Streek in het Noordhollands Dagblad staat de dagelijkse rubriek 60 seconden. Korte columns van de hand van de redactie Waterland. Hoeveel fouten kun je maken in 60 seconden?

Busterreur

De krant en internet. Er is een oorzakelijk verband tussen wat wij schrijven en wat deel op internet verschijnt. Dat wordt dan weer gekopieerd – met en of (nr. 1) zonder bronvermelding – door andere nieuwssites. Zo ook met de overlast die de wachthalte van Arriva zouden (nr. 2) veroorzaken in Landsmeer. Meerdere (nr. 3) Omwonenden spreken van terreur, die ooit zou zijn begonnen met pesterijen, komma ingevoegd (nr. 4) na klachten over chauffeurs.
Om geen olie op het vuur te gooien komma weggehaald (nr. 5) hebben wij ons in deze krant redelijk (nr. 6) op de vlakte gehouden over de details van de pesterijen. punt, nieuwe zin (nr. 7) en ook De chauffeurs hebben we om een reactie gevraagd. Die staan in de krant, maar niet op internet.
Internetforums blijken bij uitstek het medium om – lekker anoniem – vuil te spuien. Alleen: je bent niet anoniem, de redactie kent je ‘identiteit’. (Er bestaan wel degelijk forums waar je kunt reageren zonder e-mailadres in te vullen, heeft de redacteur het nu over de reacties op de website van het NHD? Dat is geen forum. In ieder geval: nr. 8 ) ‘Gogoisback’ reageert panisch als we hem op zijn persoonlijke (nr. 9) e-mailadres uitnodigen om aan de krant zijn verhaal te doen vertellen (nr. 10). Hij ‘waarschuwt’ ons, dat hij aangifte zal doen, als we hem nog eens benaderen. Bij wie? (Bij de politie natuurlijk! Bedoelt de redacteur soms: waarvoor? In ieder geval: nr. 11) Anderen zeggen: “Nee, bedankt. Ik kies voor anonimiteit.” O.K. Oké (nr. 12), het zij zo. Ben Steur wil wel zijn verhaal doen. Nou graag. Als je zo sportief bent om je naam te zeggen, dan krijg je van ons evenveel aandacht. leestekens weggehaald (nr. 13)
RONALD MASSAUT

Nou. Dertien dus. Oké, over de verbeteringen kun je twisten, het heeft in veel gevallen met smaak te maken. De boodschap van de column snap ik na verbeteren en herlezen nog steeds niet. Ik word wél nieuwsgierig naar de ‘terreur’ van de buschauffeurs. Twee pagina’s verder lees ik het artikel ‘Oplossing overlast rusthalte ver weg‘. Ik word er niet wijzer van. Het verhaal van Ben Steur staat er in ieder geval niet in. Toch maar even wat oude kranten doorlezen tijdens de lunch.

Archief
Categorieën